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▲ 일본 자동차 제조업체인 다이하츠공업 빌딩 [출처=홈페이지]일본경자동차협회연합회(全国軽自動車協会連合会)에 따르면 2023년 국내에서 판매된 경차는 162만5000대로 전년 대비 4% 감소한 것으로 집계됐다.판매대수가 가장 많은 업체는 스즈키로 55만2000대를 인도해 전년 대비 7% 증가했다. 18년만에 다이하츠공업을 제치고 선두를 기록했다.2위로 내려 않은 다이하츠공업으로 44만3000대를 기록했으며 2022년 대비 21% 감소했다. 국가인증 취득의 부정 문제로 생산 및 출하를 모두 중단한 것이 주요인으로 분석된다.현재 다이하츠공업은 국가 기준에 적합한 것으로 확인된 차량을 생산하고 있지만 일부 차종은 출하 정지가 계속되고 있다. 다시 인증 문제가 제기된다면 생산에 큰 차질이 불가피한 실정이다.
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▲ 일본자동차판매협회연합회日本自動車販売協会連合会) 홍보 자료 [출처=홈페이지]일본자동차판매협회연합회日本自動車販売協会連合会)에 따르면 2024년 1월 신차 판매대수는 33만4838대로 전년 동월 대비 12.4% 감소한 것으로 집계됐다.전국경자동차협회연합회(全国軽自動車協会連合会)에서 발표한 경자동차의 판매 대수를 모두 포함한 수치다. 경차 1위 업체인 다이하츠공업의 인증 부정으로 출하 대수가 줄어든 것이 주요인으로 분석된다.1월 경차 판매대수는 11만7912대로 전년 동월 대비 22.9% 축소됐다. 1월 단월로 보면 13년 만에 판매대수가 12만대를 하회한 것으로 조사됐다.1월 등록차는 21만6929대로 전년 동월 대비 5.5% 감소했다. 세부적으로 살펴보면 보통승용차는 13만5966대로 전년 동월 대비 5.3%가 증가했으며 13개월 연속 늘어났다.화물차는 2만3008대로 전년 동월 대비 13.8% 하락해 14개월 만에 처음 줄어들었다. 버스를 포함한 상용차는 미츠비시·후소의 트럭버스가 2015대로 전년 동월 대비 2.6%, 히노자동차가 전년 동월 대비 3.6% 각각 감소했다.경차 제조업체인 다이하츠공업은 1만9346대로 전년 동월 대비 62.2% 감소했다. 미츠비시자동차, 스즈키, 마츠다 등이 생산한 경차로 판매량이 줄어들었다. 다이하츠는 인증부정으로 1월 동안 출하가 정지됐다.
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▲ 일본자동차판매협회연합회(日本自動車販売協会連合会) 홍보자료 [출처=홈페이지]일본자동차판매협회연합회(日本自動車販売協会連合会)와 전국경자동차협회연합회(全国軽自動車協会連合)에 따르면 2023년 1~12월 국내 신차 판매대수는 477만9086대로 전년 대비 13.8% 증가한 것으로 집계됐다.동록차의 판매대수는 303만4167대로 전년 대비 18.4% 증가했다. 반면 경차의 판매대수는 174만4919대로 전년 대비 6.5% 증가하는데 그쳤다.2020년 이후 초래된 차량용 반도체의 부족, 부품공급망 혼란 현상이 완화되며 신차 공급이 원활해진 것이 주요인으로 분석된다. 신차 판매는 2020년 이후 최다 판매량을 기록했다.2020년 2월부터 확산된 중국발 코로나19 팬데믹(대유행)도 신차에 대한 수요를 위축시켰다. 신차 판매대수는 2020년 500만대를 달성하지 못했으며 2021년과 2022년도 부진했다.2023년 12월 경차 제조업체인 다이하츠공업이 신차 출고를 중지하며 12월 경차 판매량은 급감했다. 다이하츠공업의 품질 인증 부정사고가 드러나 회사가 자체적으로 조치한 결과이며 국토교통성도 조사를 진행 중이다.다이하츠공업은 2023년 12월 하순부터 완성차 출고를 중단했으며 2024년 1월에도 이러한 조치는 유지되고 있다. 모든 차량에 대한 판매가 언제 재개될지 미지수다.
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영국 자동차협회(AA)에 따르면 2022년 기준 지난 2년 동안 차량 고장 지원 회사가 '충전 필요 또는 배터리 없음' 등으로 구조한 전기차량(EV)의 비율은 8%에서 4% 미만으로 절반이나 감소했다.운전자들이 완전한 배터리 구동의 전기자동차를 능숙하게 운전하고 배터리를 비롯한 제반 사항을 다루는 데 더욱 익숙해졌기 때문이다. 전기차량의 주행거리 불안에 대한 우려는 빠르게 과거의 것이 되고 있다. 운행 중에 배터리를 전부 다 소모하는 전기자동차 소유자도 거의 없는 것으로 나타났다.자동차협회는 사람들이 휘발유 및 디젤자동차에서 전기자동차로 바꾸는 것을 두려워 할 필요가 없다고 주장한다. 전기자동차가 고장나는 가장 흔한 원인은 12V 배터리 및 타이어 문제에서 발생한다. 이는 휘발유 및 디젤자동차에서 가장 흔하게 고장나는 이유와 거의 동일하다. 자동차서비스기업인 RAC는 2022년 연말까지 자사의 서비스 순찰차량 5분의 1은 비상 전기 충전 기능을 갖추고 배터리를 더욱 빨리 충전할 수 있을 것이라고 밝혔다.차량 탑재형 전기차량 부스트 시스템은 3.5kW에서 5kW 충전기로 업그레이드된다. 30분 내에 10마일의 주행거리를 추가할 수 있다. 7.5kW 충전기 장치도 개발되고 있다.연말까지 200대의 RAC 서비스 순찰차량은 전기자동차 충전기를 장착할 것으로 예상된다. 130대는 더욱 충전 속도가 빠른 5kW급 충전기를 장착하는 신형 차량이 될 것이다. ▲자동차협회(AA) 홈페이지
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2021-10-28영국 자동차협회(Automobile Association)에 따르면 2021년 10월 넷째주 휘발유 평균 가격은 1리터당 142.94펜스로 사상 최고치를 기록했다.이러한 수치는 1년만에 1리터당 30펜스나 상승한 것이다. 휘발유 가격 급상승의 주요인은 국제유가가 오르고 있기 때문이다.2021년 10월 현재 국제유가는 1배럴당 US$ 85달러로 전년 동기 1배럴당 40달러 대비 2배 이상 치솟았다. 한편 2021년 10월 넷째주 경유인 디젤 가격은 1리터당 146.5펜스로 역대 최고치인 147.93펜스에는 미치지 못했다. 그나마 디젤 가격이 덜 오른 것은 수요가 위축됐기 때문이다. 런던의 초저배출지역(ULEZ)의 확대와 맞물려 1일 £12.50파운드의 비용을 내야 한다. ▲자동차협회(Automobile Association) 홈페이지
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2021-02-24영국 자동차제조사인 재규어 랜드 로버(Jaguar Land Rover)에 따르면 2025년까지 내연 엔진을 폐기하고 완전 전기자동차 제조사로 변신할 계획이다.2024년 랜드 로버(Land Rover) 브랜드는 모두 전기차 모델로 생산할 예정이다. 랜드 로버는 내연기관 엔진을 단계적으로 폐기한다.미래형 전기자동차 제조사로 전환하려면 자사의 Castle Bromwich공장에서 Solihull공장으로 차량 생산을 이전해야 한다.재규어 랜드 로버는 공장의 용도를 바꿀 수 있는 기회를 모색하고 있는 것으로 분석된다. 배터리 생산에 주력할 것으로 전망된다.교통부는 재규어 랜드 로버의 상기 미래 계획이 국내 자동차 제조업계를 위한 거대한 조치로 매우 긍정적으로 평가하고 있다. 정부의 연구개발(R&D)에 대한 지원도 잇따를 것으로 예상된다.자동차업계의 최대 로비단체인 자동차협회(SMMT) 역시 업계에 미래 사업에 대한 신뢰를 강력하게 준 것으로 평가하고 있다. 영국 자동차업계는 중국발 코로나-19 사태, 브렉시트 등으로 국내외 매출이 급감했다.▲재규어 랜드 로버(Jaguar Land Rover, JLR) 홈페이지
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2021-02-23영국 자동차협회(AA)에 따르면 2030년 국내 도로에서 전기차가 디젤차 보다 많을 것으로 예상된다. 2030년 전기차가 전체 자동차의 20%를 차지해 현재 0.3% 대비 급증할 것이기 때문이다. 또한 수소나 바이오 디젤과 같은 대체 연료뿐만 아니라 하이브리드 기술의 폭발을 예상한다. 2030년부터 국내에서 휘발유 및 디젤 연료의 신규 차량과 밴의 판매가 금지된다. 하지만 기존 차량은 여전히 운행이 허용된다.국내 자동차 부문에서 디젤 차량 점유율은 39%에서 17%로 떨어질 것으로 예측된다. 휘발유 차량 점유율은 59%에서 30%로 감소할 것으로 예상된다.상기 예측이 정확하고 국내 자동차 총 규모가 3300만대로 안정세를 유지한다면 전가차는 9만1000대에서 650만대로 급증할 것으로 전망된다.▲자동차협회(AA) 홈페이지
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2021-02-18영국 정부에 따르면 2021년 지방도로에서 1000만개의 포트홀을 고치기 위해 £5억파운드를 할당할 계획이다. 지역 마다 할당금이 차이가 있다. 사우스웨스트의 경우 다른 지역보다 많은 9000만파운드를 배정받아 도로 수리에 사용된다. 노스이스트는 가장 적게 배정받아 2850만파운드이다. 2020년 정부가 출범시킨 포트홀 펀드 중 2021년이 두번째이다.포트홀 펀드는 2020년~25년까지 지방도로 개선을 위해 총 25억파운드를 지출할 예정이다. 자동차협회(AA)는 포트홀 펀드의 운용을 환영하고 있다.하지만 협회는 차량 운전자들이 지방도로를 원활하게 이용할 수 있도록 포트홀 수리뿐만 아니라 새로운 지방도로 건설이 더욱 절실하다고 주장했다.▲정부 홈페이지
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2021-01-07일본 자동차판매협회연합회(自動車販売協会連合会)에 따르면 2020년 신차 판매 대수는 총 459만8615대로 집계됐다. 2019년 대비 11.5% 감소한 것이다.전국경자동차협회연합회(全国軽自動車協会連合会)와 공동으로 발표했다. 신차 판매 대수는 2년 연속 감소한 것으로 중국발 코로나 19 펜데믹 영향으로 4년만에 500만대를 넘기지 않았다.등록 대수는 288만527대로 2019년 대비 12.3% 하락했다. 3년 연속 감소하며 300만대를 넘지 못한 것은 동일본대지진이 발생한 2011년 이래 9년 만으로 조사됐다.▲일본자동차판매협회연합회(自動車販売協会連合会) 로고
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2021-01-05남아프리카공화국 자동차협회(AA)에 따르면 2021년 1월 휘발유 가격이 1리터당 US$ 43센트 인상되고 디젤, 등유 등의 가격은 1리터당 55센트 더 오를 것으로 예상된다.랜드화(R) 가치가 미국 달러화(US$) 가치 환율에 비해 겨우 약세를 면했다. 하지만 지난 몇주 동안 석유판매로 얻은 이익을 상쇄하기에는 충분하지 않은 것으로 판단된다.남아공의 석유가격이 사상 최고치를 크게 웃돌고 있는 가운데 국내 경제마저도 취약한 상태라 우려가 더욱 증폭되고 있다.2021년 2월부터 국제유가에 대한 충격 또는 랜드화(R) 가치 대비 미국 달러화(US$) 가치 환율 등에 충격이 가해질 경우 국내 연료사용자들은 더 큰 타격을 입을 것으로 판단된다.▲자동차협회(Automobile Association of South Africa, AA) 홈페이지
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